Zəncirli Qrapnel Qarmaq

Zəncirli qrapnel qarmaqları şamandıradan ayrılmış və dəniz dibinə düşmüş lövbəri və zəncirləri bərpa etmək üçün istifadə olunur. Qrapnelin baş gözü trol kabelinə, quyruq gözü isə dəniz dibində “daşınmaz” obyektlə toqquşduqda qrapneli geri çəkmək üçün arxa kabelə yapışdırıla bilər. . Grapnel, 4 düym-ə qədər lövbər zəncirini saxlayacaq çubuqların kökündə tutma yuvaları ilə hazırlanmışdır.

Zəncirli qrapnel çəngəlinin xüsusiyyətləri:
1.SWL: 110T, 150T, 250T və s.
2.Material: tökmə polad.
3.Durable, uzun ömür.
4. Səth müalicəsi: qara bitum boyası, paslanmaya qarşı boya və ya xüsusi.
5.Mövcud təsnifat cəmiyyətinin sertifikatları: ABS, CCS və s.
6. Şamandıradan və ya gəmi zəncirinin şkafından ayrılmış lövbər zəncirlərini çıxarmaq üçün istifadə olunur.

7.Standart istehsal, müştərinin tələblərinə uyğun olaraq.

Gəmi növləri

Tankerlər
Tankerlər mayeləri toplu şəkildə daşıyan gəmilərdir.
Aframax
80,000-120,000 dwt- yalnız xam neft daşıyır.
Kimyəvi tanker Adətən 5,000-40,000 dwt arasında dəyişir. Onlar yüksək dəyərli kimyəvi maddələrdən ibarət kiçik bağlamalar daşıyırlar.
Maye təbii qaz (LNG) Ölçüsü 20.000 dwt-dan 130.000-ə qədər dəyişir. Onlar təbii qazı yalnız maye formada daşıyırlar.
Maye neft qazı (LPG) Bunlar ölçülərinə görə dəyişir, lakin adətən təxminən 80.000 dwt-dır.
Butan və propan kimi mayeləşdirilmiş neft qazını və ammonyak kimi digər mayeləşdirilmiş qazların kiçik bir seçimini daşıyır.
Məhsul tankeri 10,000-100,000 dwt arasında dəyişir. Onlar adətən kimyəvi tankerlərdən daha böyük həcmdə təmizlənmiş neft məhsulları (ağ yağlar) və qara yağlar daşıyırlar.
Süveyş 120.000-200.000 dwt. Yalnız xam neft daşıyın. Onlar Süveyş kanalından keçə bilən ən böyük gəmilərdir.
VLCC（çox böyük xam neft daşıyıcısı）200.000 dwt-a qədər. Onlar yalnız xam neft daşıyırlar.
ULCC（Ultra böyük xam neft daşıyıcısı）
Bulkerlər və ya toplu daşıyıcılar toplu bərk maddələri daşıyan gəmilərdir.
Capersize> Panamax>Handymax>Handysize
80000 > 50000 > 35000 >10000
Alovlanma
Bunlar 80.000 dwt və yuxarıdır. Onlar adətən dəmir filizi, kömür və s. kimi yükləri daşıyırlar.
Panamax
50,000-80,000 dwt tipik yüklərə kömür, gübrə və s. Onlar Panama kanalından keçə bilən ən böyük gəmilərdir.
Handymax
35,000-50,000 dwt. Onlar gübrə, qırıntı və s. kimi çoxlu toplu yükləri daşıyırlar.
Əl ölçüsü
10,000-35,000 dwt. Onlar ümumi kütləvi bərk maddələr daşıyırlar.
OBO
OBO “filiz/toplu/neft” mənasını verir və gəmilər bəzən birləşmiş daşıyıcılar adlanır. Onlar bərk maddələr (filiz və toplu yüklər) və xam neft daşıya bilər, lakin eyni zamanda deyil.
PROBO
PROBO “məhsul filizi/toplu/neft” deməkdir. Onlar OBO-larla eyni yükü daşıyırlar, lakin təmizlənmiş neft məhsulları da daşıya bilərlər. Bunun səbəbi, yük anbarlarının adətən yük çəni örtüyü ilə örtülməsidir.
Konteyner gəmisi
Bunlar planlaşdırılmış marşrutlar üzrə konteynerlərin yükünü daşıyır. Ölçü adətən teu ilə ölçülür (20 fut standart konteynerin ölçüsü). Ən böyüyü 8100 teu qədər ola bilər.
Ümumi yük
Bunlar müxtəlif palitralı və fərdi yükləri daşıyan kiçik gəmilərdir - məsələn, maşınlar, barabanlar, çantalar və s.
RORO
RORO “roll on, roll off” deməkdir. Bu gəmilər avtomobil və dəmir yolu nəqliyyat vasitələrini daşıyır və təkərli nəqliyyat vasitəsi ilə boşaldılır.
Avtomobil daşıyıcısı
Avtomobil daşıyıcısı və ya avtomobil daşıyıcıları yeni istehsal edilmiş avtomobilləri daşıyırlar.
Reefer
Reefers soyuducu yük gəmiləridir. Onlar ümumi yük gəmilərinə bənzəyirlər, lakin anbarlar soyuducuda saxlanılır. Onlar adətən ət kimi tez xarab olan qidaları daşıyırlar.
FPSO
FPSO üzən istehsal anbarı və boşaltma gəmiləridir. Onlar xam nefti sualtı quyulardan götürür, emal edir və neftayırma zavoduna və ya quru anbarına daşımaq üçün tankerlərə yükləməzdən əvvəl saxlayırlar.
Sərnişin gəmisi
Limanlar arasında sərnişin daşıyan gəmilər (bərə) və ya zövq üçün (kruiz gəmisi).
Müxtəlif
Onların adını daşıyan yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuş bir sıra gəmilər var - məsələn, taxta yonqarı, sement daşıyıcısı. Onlar tankerlərə (xüsusi mayelər üçün) və ya bulkerlərə (xüsusi yüklər üçün) oxşar dizayna malikdirlər. Onların xüsusi avadanlıqları da ola bilər.
Bərə, Barj, Yedək gəmisi Buzqıran Dredger, Təchizat gəmisi, Qazma gəmisi, Yarımdalma, Xilasetmə gəmisi, Xilasedici qayıq, Sampan, Məhv edən, Friqat, Kreyser, Sualtı qayıq, Təyyarə gəmisi
o dəniz dibi, bu, əlavə güc tələb edir, xüsusən də torlar dənizin dibini qarışdırmaq üçün narahat zəncirlərlə təchiz olunarsa. Bu balıq ovu gəmilərinin tikintisi və avadanlıqları balıq ovu üsulundan və hədəflənən balıq növlərindən çox asılıdır. Ən əhəmiyyətli trol növləri kəsici və sərt trollardır.
Mümkün yük: soyudulmuş balıq (əzilmiş buzda) və dondurulmuş balıq və ya qabıqlı balıq.

Döküm polad zəncirli qrapnel qarmaqlı swl 110t 150t 250t üçün hər hansı bir üstünlükünüz varsa, zavodumuzdan keyfiyyətli avadanlıq almağa xoş gəlmisiniz. Çində ən peşəkar dəniz avadanlığı istehsalçılarından və təchizatçılarından biri olaraq sizə yaxşı satış sonrası xidmət və sürətli çatdırılma təklif edəcəyik.