Tək Fluke Çapa

Məhsul TəfərrüatlarıTexniki Parametrlər
Dökmə Polad-Tək-Fluke-Anker
1.Növ: Tək Fluke Səhm Ankeri
2.Material: Dökmə Polad.
3.Nominal Çəki: 75KGS - 25000KGS.
4. Səthin təmizlənməsi: Qara Bitum Boya, pas əleyhinə boya və ya xüsusi.
5.Sertifikat: CCS, NK, DNV, ABS, BV, LR və s.
6. Tətbiq: mühəndis gəmiləri üçün işləyən lövbər və s.

Qeyd: Şirkətimiz dəniz avadanlıqları üzrə peşəkar təchizatçıdır. Biz dəniz ankerlərinin bütün növlərini və spesifikasiyalarını təmin edirik. Çapalarımız müxtəlif materiallardan hazırlanır, məsələn, tökmə polad, karbon polad, qaynaqlı polad və paslanmayan polad və s.
Əlavə məlumat üçün bizimlə əlaqə saxlamağınız xahiş olunur.
1. Konteyner gəmiləri
1960-cı illərdən etibarən konteynerlərin daşınması artmaqda davam etmişdir. Konteynerlərdən istifadənin xüsusi üstünlüyü ondan ibarətdir ki, yük yalnız limandan limana deyil, birbaşa müştəridən müştəriyə daşına bilər. Su nəqliyyatı nəqliyyat zəncirinin sadəcə bir halqasıdır.
Konteyner gəmilərinin tutumu 1500 TEU-dan (1966) təxminən 8000 TEU-ya (2002) qədər artmışdır.
Xüsusiyyətlər:
TEU və ya FEU-ların maksimum miqdarı.
Hündürlükləri ilə birlikdə hava göyərtəsinin altındakı TEU və FEU-ların miqdarı.
Konteyner pillələrinin sayı.
Yük mexanizminin mövcudluğu.
Açıq və ya qapalı gəmi.
Konteyner gəmilərinin iki əsas növü var:
A. 8400 TEU-ya qədər böyük qitələrarası konteyner gəmiləri (1999)
B. Konteyner Besleyici, 200 TEU-dan başlayır.
Böyük konteyner gəmiləri gəminin ölçüsünə və limanın ötürmə qabiliyyətinə görə yalnız ən böyük limanlara gedə bilirlər. Böyük konteyner gəmilərinin adətən öz yükləmə mexanizmləri yoxdur.
Konteyner qidalandırıcıları yüklərin kiçik limanlardan böyük limanlara daşınmasında və ya daha böyük konteyner gəmiləri üçün sərfəli olmayan xidmətlərdə istifadə üçün ixtisaslaşan, 200 TEU-dan başlayan kiçik və ya orta ölçülü gəmilərdir. Qidalandırıcı yük qurğusu ilə təchiz oluna bilər. Çox vaxt çoxməqsədli gəmilər konteyner qidalandırıcı kimi istifadə olunur.

2.Tugs
- Dəniz yedək gəmiləri
Bütün yedək gəmilərinin ümumi xüsusiyyətləri onların aşağı arxa göyərtəsidir. Bu, yedəkləmə xəttinin müəyyən qədər hərəkət azadlığına zəmanət verir. Yedək xəttində qüvvənin tətbiqi nöqtəsi gəminin ortalarına elə yaxın yerləşdirilməlidir ki, qüvvə manevr qabiliyyətinə təsir göstərməsin.
Yedək bucurqadının böyük əhəmiyyəti var, çünki o, pərvanənin ümumi gücünü yedək xəttinə ötürə bilməlidir.
Dəniz yedək gəmiləri aşağıdakılar üçün istifadə olunur:
Xilasetmə, Yedəkləmə, Dəniz sənayesində lövbərlə işləmə, Ətraf Mühitin Mühafizəsi, Mühərrik problemi olan gəmilər.
Qismən tamamlanmış gəmilər, üzən qəzalar, doklar, qazma qurğuları və yeri dəyişdirilməli olan digər iri üzən obyektlər yedək gəmiləri ilə yedəklənə bilər. Yarımdalma ağır yükdaşıyıcıların tətbiqindən bəri uzun məsafəli yedəkləmə nəqliyyat üsulu kimi daha az istifadə olunur. Sahil əyalətləri qaçılmaz ekoloji fəlakətin qarşısını almaq üçün tez-tez dəniz yedəklərindən istifadə edirlər.

- Müşayiət Tugs
Müşayiət yedək gəmiləri təhlükəli keçidlər boyunca (böyük) gəmiləri müşayiət etmək üçün istifadə olunur. Onlar son illərdə bir sıra ciddi (tanker) qəzalarından sonra hazırlanmışdır. Müşayiət yedək gəmiləri məhdud sahil sularında fəaliyyət göstərir və öz hərəkət qüvvəsi kifayət etmədikdə böyük gəmini təhlükə zonasından uzaqlaşdıra və ya çəkə bilən kiçik möhkəm dəniz yedəkləridir. Müşayiət yedəkləri yüksək manevr qabiliyyətinə malik olmalıdır və buna görə də tez-tez azimut itələyicilərinə malikdir.

- Liman Tugs
Liman yedək gəmiləri limanlarda, daxili su yollarında və sahilyanı ərazilərdə aşağıdakılar üçün istifadə olunur:
Limanlara daxil olan və çıxan gəmilərə kömək və yedəkləmə.
Böyük bir obyekti çəkərkən dəniz yedəklərinə kömək etmək.
Limanlarda və ya sahilyanı ərazilərdə xilasetmə və ya xilas etməyə köməklik.
Yanğınlara və ekoloji fəlakətlərə qarşı mübarizə.
Limanı buzdan təmizləmək.
Xüsusiyyətlər:
Elektrik quraşdırılıb
Bollard çəkmə: bu, sıfır sürətlə çəkmə qüvvəsidir.
Xilasetmə nasosunun gücü
Yanğınsöndürmə avadanlığı
Çirklənmə ilə mübarizə vasitələri.

3.Dredger
Arxadakı bunker emiş qazma maşını
Arxadakı bunker sorma dibçəkləri kanalları və yolları saxlamaq və ya dərinləşdirmək və süni adaların tikintisi üçün istifadə olunur. Bu gəmilər adətən iki tənzimlənən emiş borusu ilə təchiz edilir ki, bu borular dibindən dibinə sürüklənir. Anbarlarda və ya sorma borularındakı dərinləşdirmə nasosları dəniz dibindən su və material qarışığını anbarlara vurur. İndiyədək (2003-cü il) onlar 155 m dərinliyə qədər dərinliyə apara bilirlər. Tutacaqlara bunker deyilir. Bərk material bunkerdə çökür. Həddindən artıq su gəminin üstündən axır. Əlverişsiz hava şəraitində dibləri dərinləşdirmək üçün sorma boruları ağırlıq kompensasiyası ilə işləyən xüsusi kranlardan asılır. Bu, sorma ucluqlarının dəniz dibi ilə təmasda qalmasını təmin edir.
Gəmi öz (Plimsoll) işarəsində olduqda. Boşaltma yerinə gedəcək. Boşaltma təzyiqlə, dib qazma nasoslarından və başdakı təzyiq xətlərindən istifadə etməklə həyata keçirilə bilər. Gəmi boşaltma yerinin bilavasitə yaxınlığına doğru hərəkət etdikdə, boşaltma həm də qüvvənin ucunda yerləşən püskürtmə başlığından istifadə etməklə həyata keçirilə bilər. Buna göy qurşağı deyilir. Bot hallarda bərk çöküntü su ilə qarışdırılır ki, nasoslardan istifadə olunsun. Gəmi dəqiq boşaltma yerinə çatdıqda, yük alt qanadlar vasitəsilə boşaldılır. Bundan sonra yük dərhal boşaldılır. Boşalmanın bu üsulunu asanlaşdırmaq üçün bəzi kiçik bunker sorma dibçəkləri yük boşaldılan zaman ayrılan iki menteşəli liman və sancaq yarımları şəklində qurulur. Bu gəmilərə split relsli emiş dredgerlər deyilir.

Mümkün yük: Qum, çınqıl, təbəqə və ya gilli torpaq, palçıq.
Kəsici Emiş Drenajları
Daha sərt torpaq növləri üçün, sadəcə udmaq mümkün olmayan növlər üçün kəsici sorma dibindən istifadə olunur. Bu gəmilər fırlanan kəsici ilə dənizin dibini tırmıklayır və tez-tez yeni limanların və yeni su yollarının işlənməsində istifadə olunur. Kəsici sorma qazma maşınları öz hərəkət vasitələri ilə təchiz oluna bilər, lakin bu həmişə belə olmur. Damları müvəqqəti olaraq düzəltmək üçün spud dirəkləri istifadə olunur. Daha sonra dibi dərinləşdirmək üçün dibçəkənlər yelləncək hərəkəti ilə hərəkət edirlər. Gevşemiş qruntlar dib qazma nasosu və üzən axıdıcı boru kəməri vasitəsilə torpağın təyinat yerinə qədər yuyulur. Torpaq materialı daha böyük məsafələrə daşıya bilən barjaya da vurula bilər. Kəsici sorma qazma maşınları heç vaxt bunkerlə təchiz olunmur.

Çoxməqsədli gəmilər
Çoxməqsədli olması o deməkdir ki, bu gəmilər bir çox növ yükləri daşıya bilir. Bu gəmilər lyukların qapaqlarından, həmçinin anbarda ara göyərtələr kimi istifadə edirlər. Bu lyuk örtükləri müxtəlif hündürlüklərdə və mövqelərdə yerləşdirilə bilər. Adətən baş kənarları və lyuk kominqləri anbarlarla eyni ölçülərdə olur, bu da yükləmə və boşaltmanı asanlaşdırır. Anbarlar müxtəlif sistemlərdən istifadə edərək lyuklarla möhürlənir. Taxta və ya konteyner kimi yüklər lyukların üstündə daşına bilər. Konteynerləri dəstəkləmək üçün tez-tez dayaq qaldırılır.
Mümkün yüklər: konteynerlər, ümumi yüklər, taxıl, taxta, avtomobillər, ağır yüklər kimi quru yüklər.
Xüsusiyyətlər: ölü çəki (t), saxlama qabiliyyəti (m3, ft3), konteynerlərin sayı və onların ölçüləri, maksimum göyərtə yükü (t/m2), maksimum təkər yükü (T), yük mexanizmlərinin qaldırma qabiliyyəti.
Çoxməqsədli gəmi aşağıdakılara bölünə bilər: yük qurğusu olan gəmilər (hər kranda qaldırma qabiliyyəti 120T-ə qədər), yük qurğusu olmayan gəmilər, sahil ticarət gəmiləri.
Çoxməqsədli gəmi də gəminin yan tərəfində bir və ya bir neçə rampa ilə təchiz oluna bilər. Yükləmə və boşaltma daha sonra forkliftlər vasitəsilə bu rampalar vasitəsilə ticarət edə bilər. Bu, daha sürətli və havadan daha az asılıdır.

Balıqçılıq gəmiləri-Traulerlər
Troller torlarını suda sürükləyən balıqçı gəmiləridir. Pelagik balıqçılıqda torlar suyun səthi ilə dənizin dibi arasında asılır. Dib balıqçılıqda tor dənizin dibi üzərindən sürüklənir, bu da əlavə güc tələb edir, xüsusən də torlar dənizin dibini qarışdırmaq üçün narahatedici zəncirlərlə təchiz olunarsa. Bu balıq ovu gəmilərinin tikintisi və avadanlıqları balıq ovu üsulundan və hədəflənən balıq növlərindən çox asılıdır. Ən əhəmiyyətli trol növləri kəsici və sərt trollardır.
Mümkün yük: soyudulmuş balıq (əzilmiş buzda) və dondurulmuş balıq və ya qabıqlı balıq.

Döküm polad tək lövbər lövbərinə üstünlük versəniz, zavodumuzdan keyfiyyətli avadanlıq almağa xoş gəlmisiniz. Çində ən peşəkar dəniz avadanlığı istehsalçılarından və təchizatçılarından biri olaraq sizə yaxşı satış sonrası xidmət və sürətli çatdırılma təklif edəcəyik.